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平成20年10月19日 航空観閲式 航空自衛隊百里基地 海上自衛隊 US-2 祝賀飛行

jmsdf_05107.jpg :: 平成20年10月19日 航空観閲式 航空自衛隊百里基地 海上自衛隊 US-2 祝賀飛行

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詳細情報

平成20年10月19日 航空観閲式 航空自衛隊百里基地 海上自衛隊 US-2 祝賀飛行

性能・主要諸元 US-2 救難飛行艇

乗員 - 11人
全長 - 33.25 m
全幅 - 33.15 m
全高 - 10.06 m
最大離着陸重量 - 47.7 t
最大離着水重量 - 43.0 t
エンジン - ロールスロイス AE2100J ターボプロップ×4
出力 - 4,591 shp×4
境界層制御 - LHTEC T800を使用
最大速度 - 315 kt(約 580 km/h)
巡航速度 - 260 kt(約 470 km/h)
航続距離 - 4,700 km(約 2,500 海里)
巡航高度 - 20,000 ft(約 6,100 m)以上
実用上昇限度 - 30,000 ft(約 9,150 m)以上(未公表)
離水滑走距離 - 280 m (43 t時)
着水滑走距離 - 310 m (43 t時)

US-2は、海上自衛隊の救難飛行艇。US-1Aの後継機にあたる。

US-1Aからの改良点
フライ・バイ・ワイヤの導入
 コンピュータ制御によって最も適切な形で各部への動作命令を伝達する。
自動操縦装置
 低速時の安定性を高め、US-1Aには無かった任務専用の機能も追加された
グラスコックピットの採用
 フルカラー液晶画面のグラスコックピットを採用
キャビンの与圧
 2万フィート(約6,100 m)実用上昇限度は3万フィート(9,144 m)
エンジンの換装
 ロールス・ロイスの AE2100J へ換装
プロペラの換装
 推進効率のよいブレード6枚のダウティ R414 に変更
材質変更による軽量化
 フロート・波消板・主翼・前脚格納扉にチタン合金や炭素系複合素材 (CFRP) を使用している
波高計
 自動での波高・波長解析型
FLIR
 三菱電機製の前方監視赤外線(FLIR)装置

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平成20年10月19日 航空観閲式 航空自衛隊百里基地 海上自衛隊 US-2 祝賀飛行

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平成20年10月19日 航空観閲式 航空自衛隊百里基地 海上自衛隊 US-2 祝賀飛行

性能・主要諸元 US-2 救難飛行艇

乗員 - 11人
全長 - 33.25 m
全幅 - 33.15 m
全高 - 10.06 m
最大離着陸重量 - 47.7 t
最大離着水重量 - 43.0 t
エンジン - ロールスロイス AE2100J ターボプロップ×4
出力 - 4,591 shp×4
境界層制御 - LHTEC T800を使用
最大速度 - 315 kt(約 580 km/h)
巡航速度 - 260 kt(約 470 km/h)
航続距離 - 4,700 km(約 2,500 海里)
巡航高度 - 20,000 ft(約 6,100 m)以上
実用上昇限度 - 30,000 ft(約 9,150 m)以上(未公表)
離水滑走距離 - 280 m (43 t時)
着水滑走距離 - 310 m (43 t時)

US-2は、海上自衛隊の救難飛行艇。US-1Aの後継機にあたる。

US-1Aからの改良点
フライ・バイ・ワイヤの導入
 コンピュータ制御によって最も適切な形で各部への動作命令を伝達する。
自動操縦装置
 低速時の安定性を高め、US-1Aには無かった任務専用の機能も追加された
グラスコックピットの採用
 フルカラー液晶画面のグラスコックピットを採用
キャビンの与圧
 2万フィート(約6,100 m)実用上昇限度は3万フィート(9,144 m)
エンジンの換装
 ロールス・ロイスの AE2100J へ換装
プロペラの換装
 推進効率のよいブレード6枚のダウティ R414 に変更
材質変更による軽量化
 フロート・波消板・主翼・前脚格納扉にチタン合金や炭素系複合素材 (CFRP) を使用している
波高計
 自動での波高・波長解析型
FLIR
 三菱電機製の前方監視赤外線(FLIR)装置

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平成20年10月19日 航空観閲式 航空自衛隊百里基地 C-1 輸送機

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平成20年10月19日 航空観閲式 航空自衛隊百里基地 C-1 輸送機

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平成20年10月19日 航空観閲式 航空自衛隊百里基地 C-1 輸送機

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平成20年10月19日 航空観閲式 航空自衛隊百里基地 C-1 輸送機

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平成20年10月19日 航空観閲式 航空自衛隊百里基地 C-1 輸送機

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平成20年10月19日 航空観閲式 航空自衛隊百里基地 C-1 輸送機

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平成20年10月19日 航空観閲式 航空自衛隊百里基地 C-1 輸送機

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平成20年10月19日 航空観閲式 航空自衛隊百里基地 C-1 輸送機

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平成20年10月19日 航空観閲式 航空自衛隊百里基地 C-1 輸送機

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平成20年10月19日 航空観閲式 航空自衛隊百里基地 C-1 輸送機

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平成20年10月19日 航空観閲式 航空自衛隊百里基地 CH-47J

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平成20年10月19日 航空観閲式 航空自衛隊百里基地 CH-47J

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ブラジル海軍 (Brazillian.Navy) 艦艇訪日 東京港晴海埠頭 平成20年10月16日 U-27 NE Brasil エヌイーブラジル ホストシップ DD-122 はつゆき Hatsuyuki 救命浮環(救命浮き輪)

jmsdf_05098.jpg :: ブラジル海軍 (Brazillian.Navy) 艦艇訪日 東京港晴海埠頭 平成20年10月16日 U-27 NE Brasil エヌイーブラジル ホストシップ DD-122 はつゆき Hatsuyuki 救命浮環(救命浮き輪)

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ブラジル海軍 Brazillian.Navy 艦艇訪日 東京港晴海埠頭 平成20年10月16日 U-27 NE Brasil エヌイーブラジル ホストシップ DD-122 はつゆき Hatsuyuki 救命浮環 救命浮き輪

はつゆき型 DD HATSUYUKI Class 汎用護衛艦

艦級概観
艦種 護衛艦(DD:汎用護衛艦)
建造期間 1979年 - 1986年
就役期間 1982年 - 就役中
前級 DD:あきづき型護衛艦
DDA:たかつき型護衛艦
DDK:やまぐも型護衛艦
次級 DD:あさぎり型護衛艦

要目
排水量 基準:2,950t (DD-129以降3,050t)
満載:4,000t (DD-129以降4,200t)
全長 130m
全幅 13.6m
深さ 8.5m
吃水 4.2m (DD-129以降4.4m)

機関
COGOG方式(45,000hp)2軸推進
(巡航用)川崎RRタイン RM1C 2基
(高速用)オリンパス TM3B 2基
速力 最大30kt
乗員 195名

兵装
62口径76mm単装速射砲 1基
高性能20mm機関砲(CIWS) 2基
シースパロー短SAM8連装発射機 1基
ハープーンSSM4連装発射筒 2基
74式アスロックSUM8連装発射機 1基
HOS-301 3連装短魚雷発射管 2基
艦載機 HSS-2B/SH-60J哨戒ヘリコプター 1機

C4I
OYQ-5 TDPS+リンク 14
FCS-2-21-A 主砲FCS
FCS-2-12 ミサイルFCS(短SAM用)
SFCS-6A 水中FCS

レーダー
OPS-14B 2次元対空捜索レーダー
OPS-18 対水上捜索レーダー

ソナー
OQS-4 艦底装備ソナー
OQR-1 曳航ソナー

電子戦・対抗手段
NOLR-6C ESM装置
OLT-3 ECM装置
OLR-6C ミサイル警報装置
Mk 36 SRBOC
曳航式デコイ

概要
1980年代に建造された汎用護衛艦。主装備として,62口径76mm単装速射砲、ASROC(対潜水艦)、短SAM(対空)、
SSM(対艦)の各ミサイルを装備した他、哨戒ヘリコプターを搭載した。
ガスタービンエンジンを推進装置として採用した。


就役艦艇
DD-122 はつゆき Hatsuyuki
DD-123 しらゆき Shirayuki
DD-124 みねゆき Mineyuki
DD-125 さわゆき Sawayuki
DD-126 はまゆき Hamayuki
DD-127 いそゆき Isoyuki
DD-128 はるゆき Haruyuki
DD-129 やまゆき Yamayuki
DD-130 まつゆき Matsuyuki
DD-131 せとゆき Setoyuki
DD-132 あさゆき Asayuki

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