東日本大震災 米国支援 ワッペン Operation Tomodachi(ともだち作戦)ver1 High Quality Image (4000 x 4000 GIF)
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DDH-182 いせ ise 2011/03/28 浦賀水道を南下中
Screen Size :: [Small] [Medium] [Large] DDH-182 いせ ise 2011/03/28 浦賀水道 南下中ひゅうが型 DDH HYUGA Class ヘリコプター搭載護衛艦 艦級概観 艦種 ヘリコプター搭載護衛艦（DDH） 艦名 旧国名[1] 建造期間 2006年 - 2009年 就役期間 2009年 - 就役中（1隻艤装中） 前級 DDH：しらね型護衛艦 次級 DDH：19500トン型護衛艦 性能要目 排水量 基準：13,950トン[2] 満載：19,000トン（推定値） 全長 197m 全幅 33m 高さ 48m 吃水 7m 機関 COGAG方式 2軸推進 LM2500ガスタービンエンジン（100,000ps） 4基 速力 30ノット 航続距離 乗員 約340 - 360名[3] 兵装 高性能20mm機関砲（CIWS） 2基 12.7mm機銃 7基 Mk 41 VLS （16セル） • ESSM 短SAM• 07式 SUMを発射可能 1基 HOS-303 3連装短魚雷発射管 2基 艦載機 SH-60K 哨戒ヘリコプター 3機 MCH-101 掃海・輸送ヘリコプター 1機 最大積載機数 11機 C4I MOFシステム GCCS-M NTDS (リンク 11/14/16) OYQ-10 ACDS FCS-3改 FCS レーダー FCS-3改 多機能レーダー （捜索用、FC用アンテナ各4面） 1基 OPS-20改 対水上レーダー 1基 ソナー OQQ-21 統合ソナー・システム 電子戦・対抗手段 NOLQ-3C 統合電子戦システム Mk 36 SRBOC 対抗手段システム （Mk.137 チャフ・フレア発射機×4基） 概要 海上自衛隊初の全通ヘリ発着甲板を設けた護衛艦。「はるな」型の代替として建造されたが、 3機同時発着艦などヘリコプター運用能力は格段に向上した。 指揮通信能力も優れ、旗艦としてはもちろん、災害時などに洋上司令部の機能も果たせる。 備考 満載排水量は推定で19,000tとされ、他国海軍などの軽空母と同等か上回っており、 正式には「ヘリコプター搭載護衛艦」だが、ヘリコプター空母(ヘリ空母)と称されることもある。 ハリアーIIやF-35BのようなSTOVL機を搭載した軽空母と比較される場合もあるが、 艦首にスキージャンプ勾配などを持たず、防衛省内では、固定翼機の運用は想定、計画されていない。 就役艦艇 DDH-181 ひゅうが hyuga DDH-182 いせ ise
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Japan Aerospace 2008 国際航空宇宙展 パシフィコ横浜 デモフライト 平成20年10月4日 海上自衛隊 US-2 救難飛行艇 動画 16:9版
Screen Size :: [Small] [Medium] [Large] Japan Aerospace 2008 国際航空宇宙展 パシフィコ横浜 デモフライト 平成20年10月4日 海上自衛隊 US-2 救難飛行艇 動画 16 9版性能・主要諸元 US-2 救難飛行艇 乗員 - 11人 全長 - 33.25 m 全幅 - 33.15 m 全高 - 10.06 m 最大離着陸重量 - 47.7 t 最大離着水重量 - 43.0 t エンジン - ロールスロイス AE2100J ターボプロップ×4 出力 - 4,591 shp×4 境界層制御 - LHTEC T800を使用 最大速度 - 315 kt（約 580 km/h） 巡航速度 - 260 kt（約 470 km/h） 航続距離 - 4,700 km(約 2,500 海里) 巡航高度 - 20,000 ft（約 6,100 m）以上 実用上昇限度 - 30,000 ft（約 9,150 m）以上（未公表） 離水滑走距離 - 280 m (43 t時) 着水滑走距離 - 310 m (43 t時) US-2は、海上自衛隊の救難飛行艇。US-1Aの後継機にあたる。 US-1Aからの改良点 フライ・バイ・ワイヤの導入 コンピュータ制御によって最も適切な形で各部への動作命令を伝達する。 自動操縦装置 低速時の安定性を高め、US-1Aには無かった任務専用の機能も追加された グラスコックピットの採用 フルカラー液晶画面のグラスコックピットを採用 キャビンの与圧 2万フィート（約6,100 m）実用上昇限度は3万フィート（9,144 m） エンジンの換装 ロールス・ロイスの AE2100J へ換装 プロペラの換装 推進効率のよいブレード6枚のダウティ R414 に変更 材質変更による軽量化 フロート・波消板・主翼・前脚格納扉にチタン合金や炭素系複合素材 (CFRP) を使用している 波高計 自動での波高・波長解析型 FLIR 三菱電機製の前方監視赤外線（FLIR）装置
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Japan Aerospace 2008 国際航空宇宙展 パシフィコ横浜 デモフライト 平成20年10月4日 海上自衛隊 US-2 救難飛行艇 動画
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Japan Aerospace 2008 国際航空宇宙展 パシフィコ横浜 デモフライト 平成20年10月4日 航空自衛隊 CH-47J 485 消火展示 動画 16:9版 福島原発消火方法参考動画
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Japan Aerospace 2008 国際航空宇宙展 パシフィコ横浜 デモフライト 平成20年10月4日 航空自衛隊 CH-47J 485 消火展示 動画 福島原発消火方法参考動画
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Japan Aerospace 2008 国際航空宇宙展 パシフィコ横浜 デモフライト 平成20年10月4日 航空自衛隊 CH-47J 485 消火展示 動画 16:9版 福島原発消火方法参考動画
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Japan Aerospace 2008 国際航空宇宙展 パシフィコ横浜 デモフライト 平成20年10月4日 航空自衛隊 CH-47J 485 消火展示 動画 福島原発消火方法参考動画
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